Motor Honda CRF1100L Africa Twin


MOTOR TRENDHonda CRF1100L Africa Twin adalah motor petualangan (adventure) berperforma tinggi dengan mesin parallel-twin 1084cc, dirancang untuk kenyamanan touring dan kemampuan off-road tangguh, menawarkan tenaga hingga 101 hp, torsi 112 Nm, transmisi manual atau DCT, fitur elektronik canggih seperti IMU 6-axis, TFT layar sentuh, dan sistem G-Switch untuk kondisi off-road. 

Penjelasan
  • Konsep: Motor ini mengusung konsep rally Dakar, menjadikannya motor serbaguna untuk segala medan, dari jalan raya hingga off-road berat, dengan tampilan agresif dan ramping.

  • Peningkatan: Dibandingkan pendahulunya, CRF1100L mengalami peningkatan kapasitas mesin menjadi 1084cc, bobot lebih ringan, sasis aluminium yang lebih ramping, dan fitur elektronik yang lebih lengkap, memenuhi standar emisi Euro 5.

  • Fitur Utama: Dilengkapi layar TFT 6.5 inci, pilihan transmisi Manual atau DCT (Dual Clutch Transmission) dengan mode S (Sport) dan G (Gravel) untuk performa optimal, serta fitur keselamatan seperti ABS dengan mode off-road. 
Spesifikasi Utama (Bervariasi tergantung tahun dan varian)
  • Mesin: 1084cc, Parallel-Twin, 4-Stroke, 8-Valve, Liquid-Cooled.

  • Tenaga Maksimal: ~101 hp (75 kW) pada 7500 rpm.

  • Torsi Maksimal: ~112 Nm pada 5500 rpm.

  • Kapasitas Tangki Bensin: Sekitar 18.8 - 24.8 liter (tergantung spesifikasi).

  • Transmisi: 6-speed (Manual atau DCT).

  • Bobot: Mulai dari 238 kg (Manual) hingga 242 kg (DCT).

  • Tinggi Jok: Sekitar 810 mm (terendah) hingga 870 mm (tertinggi).

  • Suspensi: Depan Showa 45mm Inverted Fork, Belakang Showa Monoshock.

  • Pengereman: Cakram ganda di depan (radial-mount 4-piston) dan cakram tunggal di belakang, dengan 2-Channel ABS.

  • Ban: Depan 21 inci, Belakang 18 inci (tipe Tube Type). 
Teknologi Canggih
  • IMU 6-axis: Mengontrol fitur seperti Throttle by Wire, 7-level Traction Control (HSTC), dan Wheelie Control.

  • TFT Touchscreen: Layar penuh warna 6.5 inci yang bisa dioperasikan via sentuhan, konektivitas Bluetooth, dan Apple CarPlay (tergantung model).

  • DCT: Transmisi otomatis kopling ganda dengan mode D, S (3 level), dan G-Switch untuk torsi instan saat off-road. 

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Motor Kawasaki Z900RS

Gambar
Kawasaki Z900RS adalah sepeda motor retro-sport yang menghadirkan desain klasik terinspirasi dari legenda Z1 era 1970-an, namun dipadukan dengan teknologi modern untuk kenyamanan dan performa berkendara yang lebih baik. MOTOR TREND Motor ini dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara santai namun responsif, cocok baik untuk cruising harian maupun touring ringan. Desain & Fitur Utama Gaya Retro Modern Desain classic vintage yang menyerupai model klasik Kawasaki Z1. Dilengkapi analogue dials dan elemen estetika klasik lainnya. Teknologi Modern Sistem elektronik cruise control untuk kenyamanan pada perjalanan jauh. Kawasaki Quick Shifter (KQS) untuk perpindahan gigi lebih halus tanpa kopling. IMU-based rider support dengan manajemen pengereman dan traksi. Traction Control (KTRC) untuk membantu pengendalian di berbagai kondisi jalan. Kenyamanan & Handling Posisi berkendara upright (tegak) yang nyaman. Suspensi depan inverted fork dan suspensi belakang Horizontal Back-link yan...
Baca selengkapnya

Motor Kawasaki KX 450

Gambar
Kawasaki KX 450 adalah sepeda motocross berperforma tinggi dari Kawasaki, ditujukan untuk pengendara yang kompetitif di sirkuit off-road. Ini adalah motor balap motocross 450 cc 4-tak dengan teknologi dan fitur modern yang mendukung performa, kontrol, serta kemampuan start cepat di lintasan. MOTOR TREND Motor ini dikenal karena respons mesin yang halus, handling ringan, dan perangkat elektronik modern seperti traction control serta launch control, menjadikannya cocok untuk balapan atau track day. Spesifikasi Teknis Utama Kawasaki KX 450 Mesin Tipe: 4-tak, 1 silinder, liquid-cooled, DOHC, 4 klep. Kapasitas: 449 cc. Bore × Stroke: 96.0 × 62.1 mm. Rasio Kompresi: 12.5:1. Sistem bahan bakar: Fuel injection 44 mm. Pengapian: Digital DC-CDI. Starter: Electric. Transmisi: 5-kecepatan, return shift. Final drive: Rantai. Chassis dan Dimensi Rangka: Aluminium perimeter frame (ringan & kuat). Wheelbase: ± 1.480 mm. Ground clearance: ± 345 mm. Seat height: ± 960 mm. Berat (curb mass): ± 112.9 ...
Baca selengkapnya

Motor Kawasaki W 230

Gambar
Kawasaki W 230 adalah skuter bergaya klasik yang terinspirasi dari motor-motor lawas era 1960–1970-an. Motor ini menjadi pilihan bagi pengendara yang menyukai tampilan vintage namun tetap ingin kenyamanan berkendara modern. MOTOR TREND Dirancang untuk penggunaan harian di perkotaan maupun perjalanan santai, W 230 menonjolkan karakter tenang dan gaya klasik yang elegan, dengan ergonomi yang mudah dikendarai oleh pemula maupun yang berpengalaman. 🔧 Mesin & Performa Spesifikasi Mesin Tipe Mesin : 233 cc, 4-langkah, SOHC, 2 katup Sistem Pendingin : Udara (air-cooled) Bahan Bakar : Fuel Injection Tenaga Maksimum : ±16–17 PS @ sekitar 7,500 rpm Torsi Maksimum : ±18–19 Nm @ ~6,100 rpm Transmisi : 5-kecepatan manual Starter : Electric & kick starter Kopling : Wet multi-disc 🔎 Mesin 233 cc ini menghasilkan tenaga yang cukup responsif untuk skuter klasik, dengan torsi yang membantu akselerasi di kecepatan rendah hingga menengah. 📏 Dimensi & Bobot Ukuran Angka Panjang × Lebar × T...
Baca selengkapnya