Motor Honda Beat


 

MOTOR TRENDMotor Honda Beat terbaru memiliki mesin 110cc SOHC eSP PGM-FI yang irit bahan bakar dan efisien, dengan rangka Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) yang ringan dan kuat. Fitur unggulan meliputi sistem pencahayaan LED, panel meter digital, teknologi Idling Stop System (ISS) untuk menghemat BBM, serta Combi Brake System (CBS) untuk pengereman optimal. Tersedia juga varian dengan fitur Smart Key System untuk keamanan dan kemudahan. 

Spesifikasi Mesin 

  • Tipe Mesin: 4-Langkah, SOHC, eSP (Enhanced Smart Power)
  • Kapasitas Mesin: 109,5 cc
  • Sistem Bahan Bakar: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
  • Tenaga Maksimum: 6,6 kW (9,0 PS) @ 7.500 rpm
  • Torsi Maksimum: 9,2 Nm @ 6.000 rpm
  • Sistem Starter: Elektrik dan Kick Starter (tergantung varian)
  • Sistem Transmisi: Otomatis, V-Matic
  • Pendinginan: Udara

Rangka dan Kaki-kaki 

  • Tipe Rangka: Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF)
  • Suspensi Depan: Teleskopik
  • Suspensi Belakang: Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
  • Rem Depan: Cakram (tergantung varian)
  • Rem Belakang: Tromol
  • Ban Depan: 80/90-14 M/C 40P (Tubeless)
  • Ban Belakang: 90/90-14 M/C 46P (Tubeless)

Fitur Unggulan

  • Idling Stop System (ISS): Mesin mati otomatis saat berhenti dan menyala kembali saat tuas gas digas. 
  • Combi Brake System (CBS): Mengoptimalkan pengereman depan dan belakang secara bersamaan untuk daya henti yang lebih baik. 
  • Lampu Depan LED: Memberikan penerangan yang lebih terang dan tahan lama. 
  • Panel Meter Digital: Memberikan informasi berkendara yang mudah dibaca, termasuk indikator ECO. 
  • Bagasi Lega: Mampu menyimpan helm atau barang lainnya. 
  • Smart Key System (pada varian tertentu): Fitur keamanan canggih tanpa kunci fisik untuk menghidupkan mesin dan mengunci stang. 

Performa dan Efisiensi

  • Mesin eSP yang efisien dikombinasikan dengan PGM-FI dan ISS menghasilkan konsumsi bahan bakar yang irit, sekitar 60-65 km/liter (berdasarkan pengujian internal). 
  • Rangka eSAF yang ringan dan kuat berkontribusi pada bobot motor yang lebih ringan, sekitar 88 kg. 

















SUARITOTO I SUARI TOTO



CINCINSLOT I CINCIN SLOT



Situs Judi Online Terbesar & Terpercaya



RTP SLOT GACOR HARI INI



Situs Judi Online Terbesar & Terpercaya SERVER THAILAND

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Motor Kawasaki Z900RS

Gambar
Kawasaki Z900RS adalah sepeda motor retro-sport yang menghadirkan desain klasik terinspirasi dari legenda Z1 era 1970-an, namun dipadukan dengan teknologi modern untuk kenyamanan dan performa berkendara yang lebih baik. MOTOR TREND Motor ini dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara santai namun responsif, cocok baik untuk cruising harian maupun touring ringan. Desain & Fitur Utama Gaya Retro Modern Desain classic vintage yang menyerupai model klasik Kawasaki Z1. Dilengkapi analogue dials dan elemen estetika klasik lainnya. Teknologi Modern Sistem elektronik cruise control untuk kenyamanan pada perjalanan jauh. Kawasaki Quick Shifter (KQS) untuk perpindahan gigi lebih halus tanpa kopling. IMU-based rider support dengan manajemen pengereman dan traksi. Traction Control (KTRC) untuk membantu pengendalian di berbagai kondisi jalan. Kenyamanan & Handling Posisi berkendara upright (tegak) yang nyaman. Suspensi depan inverted fork dan suspensi belakang Horizontal Back-link yan...
Baca selengkapnya

Motor Kawasaki KX 450

Gambar
Kawasaki KX 450 adalah sepeda motocross berperforma tinggi dari Kawasaki, ditujukan untuk pengendara yang kompetitif di sirkuit off-road. Ini adalah motor balap motocross 450 cc 4-tak dengan teknologi dan fitur modern yang mendukung performa, kontrol, serta kemampuan start cepat di lintasan. MOTOR TREND Motor ini dikenal karena respons mesin yang halus, handling ringan, dan perangkat elektronik modern seperti traction control serta launch control, menjadikannya cocok untuk balapan atau track day. Spesifikasi Teknis Utama Kawasaki KX 450 Mesin Tipe: 4-tak, 1 silinder, liquid-cooled, DOHC, 4 klep. Kapasitas: 449 cc. Bore × Stroke: 96.0 × 62.1 mm. Rasio Kompresi: 12.5:1. Sistem bahan bakar: Fuel injection 44 mm. Pengapian: Digital DC-CDI. Starter: Electric. Transmisi: 5-kecepatan, return shift. Final drive: Rantai. Chassis dan Dimensi Rangka: Aluminium perimeter frame (ringan & kuat). Wheelbase: ± 1.480 mm. Ground clearance: ± 345 mm. Seat height: ± 960 mm. Berat (curb mass): ± 112.9 ...
Baca selengkapnya

Motor Kawasaki W 230

Gambar
Kawasaki W 230 adalah skuter bergaya klasik yang terinspirasi dari motor-motor lawas era 1960–1970-an. Motor ini menjadi pilihan bagi pengendara yang menyukai tampilan vintage namun tetap ingin kenyamanan berkendara modern. MOTOR TREND Dirancang untuk penggunaan harian di perkotaan maupun perjalanan santai, W 230 menonjolkan karakter tenang dan gaya klasik yang elegan, dengan ergonomi yang mudah dikendarai oleh pemula maupun yang berpengalaman. 🔧 Mesin & Performa Spesifikasi Mesin Tipe Mesin : 233 cc, 4-langkah, SOHC, 2 katup Sistem Pendingin : Udara (air-cooled) Bahan Bakar : Fuel Injection Tenaga Maksimum : ±16–17 PS @ sekitar 7,500 rpm Torsi Maksimum : ±18–19 Nm @ ~6,100 rpm Transmisi : 5-kecepatan manual Starter : Electric & kick starter Kopling : Wet multi-disc 🔎 Mesin 233 cc ini menghasilkan tenaga yang cukup responsif untuk skuter klasik, dengan torsi yang membantu akselerasi di kecepatan rendah hingga menengah. 📏 Dimensi & Bobot Ukuran Angka Panjang × Lebar × T...
Baca selengkapnya